本报陕西宝鸡讯 9月3日，铁建公司承建的西北最大双塔双索面斜拉桥——宝鸡陈仓渭河大桥，经过作业人员60多个小时的不间断作业，8#主墩承台的最后一方混凝土浇筑完成。标志着该大桥主墩的基础工程建设完成。
　　宝鸡陈仓渭河大桥工程南起高新大道，终点位于陈仓中路与南环路十字，全长1614.668米。主桥采用双塔双索面斜拉桥，主桥主塔为花瓶式钢筋混凝土结构，由塔座、下塔柱、中塔柱、上塔柱、塔冠、及上横梁、下横梁构成。塔座下接主墩7#、8#承台，为36米×19米×5米的大体积混凝土。
　　为保证施工质量，在每个承台均匀布置三层温度传感器，并设置冷却管，专人测温记录，进行时实降温处理，确保消除主墩承台混凝土内部水化热。
　　由于要在河道内进行主墩施工，为保证基坑不出现坍塌，采用分级放坡大开挖的方式，并进行加固处理。基坑周围设置导流围堰，并派专人对河水水位时实观测，必要时沙袋加固，防止在暴雨天气河水倒灌。主墩承台浇筑前，对模板再次加固检查，并派专人在浇筑全程对模板监控，以防在浇筑过程中模板出现垮塌。
　　2020年年初疫情发生，7、8月进入渭河汛期，项目工程进度受到很大影响，为此项目部优化人员、资源配置，严控技术交底。以“工作紧前不紧后”为原则，紧抓进度，赶工期，科学合理组织安排工期，平行、流水和交叉作业相结合，使整个工程在时间、空间上形成紧密结合，工种之间、工序之间组成良好的搭接，确保进度计划的有效实施。从主墩承台浇筑前、浇筑中、浇筑后全程管控，全程把好质量关、安全关，确保主墩承台浇筑施工的顺利进行。
　　（通讯员 严国庆 李彤）