本报山东昌邑讯 随着55001检测列车从潍坊北站驶出，中铁一局五公司、新运公司、电务公司、物贸公司等单位参建的潍莱铁路8月21日正式启动联调联试。
　　中铁一局承担（五公司托管）新建潍坊至莱西铁路2标施工任务，线路全长20.6公里，设计时速350公里每小时，其中有寒亭特大桥、跨206国道特大桥、潍河特大桥，3座桥梁全长15.361公里，制架梁共460孔，CRTSⅢ型无砟轨道板5589块，线路穿越潍坊市寒亭区辖区和昌邑市辖区。
　　自2018年1月进场施工以来，中铁一局潍莱铁路项目部积极克服工期紧、任务重、拆迁难、节点多等困难，坚持以快速领先理念，分解细化目标，狠抓责任落实，先后开展劳动竞赛5次，针对今年年初疫情影响和昌邑南站变更，项目复工面临巨大挑战，项目围绕科学防疫、施工进度、安全生产、工程质量、全员创新五个方面，定目标、定节点、定责任，攻坚克难，圆满完成潍莱铁路全部施工任务。
　　新建潍坊至莱西高速铁路，是山东省“三横”快速铁路网的“中部通道”，也是山东省主导投资建设的第二条高速铁路工程，建成后，将拉动沿线中小城市发展，推动区域城市群形成，完善城市群产业合理分工和结构转型，对实现山东省新旧动能转换综合试验区“三核引领、多点突破、融合互动”的总体布局有着重要意义。
　　（通讯员 李朝静 张根城）