本报浙江绍兴讯10月21日，中铁一局五公司承建的绍兴在建7条智慧快速路最大跨径钢箱梁吊装完成，这标志着绍兴329国道智慧快速路稽山路跨线桥主线桥吊装施工进入最后冲刺阶段。
　　稽山路跨线桥高架段全长2672米。此次架设的跨白马湖钢箱梁总长222米，主跨跨径98米，釆用62+98+62米三跨连续钢箱梁，主桥宽度27米。此次吊装完成的钢箱梁既是项目的“卡脖子”工程，也是集“高、难、险”于一体的关键控制性工程。
　　由于钢箱梁尺寸大，运输、安装难度较大，采取分段进行。项目部将其纵向分为十三段，运输至现场分批次吊装，以确保钢箱梁吊装安全。分段后运输段长度最大40.1米，最大重量117吨；又因施工位置横跨白马湖大桥，大型吊机无法上桥，加大了吊装机械的选用要求，项目部多次组织专家论证，决定采用2台350吨履带吊，单机吊部分梁段增加一台500吨汽车吊配合作业。
　　项目部采用全熔透焊接，及时增加具备扎实焊接技术的作业人员，以保障焊接质量及进度。现场技术人员及安全质量员在吊装过程中全过程旁站，对临时支墩架设质量、下料、加工质量、单元件制作质量、节段组装质量、焊接变形控制、焊接焊缝质量及涂装质量严格把控，确保钢箱梁架设质量合格。
　　项目部还成立了专项安全生产领导小组，编制专项施工方案，并多次邀请技术专家研讨和优化专项施工方案，运用BIM技术对实际问题进行现场模拟，以确保施工安全。过程中，严格落实现场技术、安全人员及吊装作业人员的质量安全技术交底及应急措施，做到全面、全方位实时监控与防护，为钢箱梁施工打下了坚实的基础。
　　（通讯员王朋周泊洲彪银平）