本报南昌讯 10月19日，南昌轨道交通4号线丁家洲站～观洲站区间右线盾构机出洞，较业主下达的节点工期提前41天实现隧道贯通。至此，由中铁一局城轨公司承建的南昌轨道交通4号线一期二标三工区盾构区间全部贯通。
　　南昌轨道交通4号线一期二标三工区包括新洪城大市场站～丁家洲站～观洲站共2个盾构区间，线路总长5.7公里，共计投入4台盾构机施工。
　　其中，新～丁区间盾构长距离穿越强透水砂层，双线总长3.47公里，施工中极易发生涌水涌砂、地表位移沉降等现象，严重时会造成地面坍塌等安全风险。施工过程中，项目部严格按照南昌轨道交通集团“任务不减、时间不变、防疫不断、安全不松”的“四不”原则，不断加强技术引领、优化施工工艺、强化管理创新，落实盾构施工“三张图表”管控体系，成功探索出渣土改良最优配比、盾构掘进合理参数、刀盘适应性配置等技术成果，有力保障了盾构施工推进，实现了全程不换刀双线贯通，刷新了南昌地铁盾构施工纪录。
　　为实现丁～观区间双线贯通目标，项目部大力开展“抗疫情、保增长，大干100天”、“决战四季度、决胜保目标”等劳动竞赛活动，多方调集资源，在投标3台盾构机基础上，新增1台盾构机用于区间右线隧道施工，有效加快了工期进度，盾构日掘进最高突破14环，彰显了“城轨速度”，为后续铺轨施工奠定基础。
　　（通讯员 梁振华 李奕冉 张鑫）