本报南京讯 5月6日，中铁一局城轨公司承建的南京地铁7号线2标永初路站～雨润大街站盾构区间双线贯通，创下了1.35米超近距离上跨既有运营地铁线的南京地铁施工纪录。
　　7号线2标工程包括西善桥站～螺塘路站、永初路站～雨润路站两个盾构区间，双线共计掘进6693.29米。此次贯通的永～雨区间双线长3141.346米，周边环境复杂，地处河西富水砂层，施工过程中面临诸多重要风险点。尤其是盾构机掘进至1.5公里时，要以1.35米（刀盘与既有隧道净距）超近距离上跨既有运营地铁线路，且必须一次性跨越通过,安全风险极大。
　　项目部多次组织召开盾构施工专题研讨会议，对既有线隧道周围地层采取MJS工法加固，通过试验段选取最佳掘进参数并在实际操作中严格控制与优化，同时与既有线隧道监测单位做好信息共享，实时反馈指导施工，主要管理人员24小时轮流值班，确保盾构机顺利通过风险点，在保证既有运营线路运营正常的情况下，安全快速地实现了盾构区间双线贯通。
　　（通讯员 肖扬萍 刘芙蓉 陈胜)