朔黄铁路是我国能源供应“西煤东运”运输大动脉，它从晋北高原穿越太行山脉而来，连亘华北平原东达渤海之滨，自西向东，蜿蜒而行，如一条钢铁扁担，一头挑起西部煤田的大漠孤烟，一头挑起东部沿海的万家灯火。
　　电务公司承建朔黄铁路区间自闭改造项目，包含既有线改造和新建设备安装等施工任务，设计专业多，施工难度大。为确保工期节点，项目部举办了“施工安全暨项目大干100天”启动会，就现场安全、质量、进度等任务作出了细致划分，也吹响了施工大干的冲锋号。
　　4月24日是项目4月份的最后一个天窗点。凌晨4:30，晨光熹微，天色微明。项目两个作业队和项目部盯控人员共102人早已到达小古区间，做好一切施工准备。
　　“天窗命令下达，开始施工！”随着对讲机发出指令，分布在线上各个作业点的一百多名作业人员闻讯而动，争分夺秒抓紧作业。
　　“快，先扎针！没问题就对既有电缆做好标记！”室内电缆调查组的袁博指挥着。作为后续倒接开通前的重要环节，大家都打起了十二万分的精神，全神贯注，不敢有一丝失误。
　　“小马，赶紧过来再复核一下这个信号点的里程。”定测组的顾君禄在对讲机里催促，“再记录一下这个信号机受接触网塔杆影响。”
　　既有线施工天窗点十分紧张，线路上施工单位多达上百家，分配给项目部的天窗点每周仅有2个，还存在着被调整取消的风险，因此每次施工的机会都特别宝贵。为保证在当天的天窗点内高效完成过道开挖、预埋钢管、管口封堵、道砟回填等一系列工作，作业人员拼尽全力，小心翼翼，严格按照计划开展每一道工序，生怕由于自己的疏忽，导致施工进度受阻。
　　“慢一点，小心旁边的道砟滑下来。”盯控人员王洋提醒着电缆过道开挖组作业人员。开挖过道看似没有什么技术难度，但实际上得非常小心，要时刻防止旁边道砟的滑落。
　　“一二，起！再来，一二，起！”隧道里，敷设电缆时拉拽的吆喝声此起彼伏，大家分工明确、齐心协力、你拉我拽，前一盘电缆刚刚敷设完毕，后一盘的电缆盘已经支起来了......一眼望去，碧蓝的天空下，隧道口的电缆盘被阳光映照地闪闪发亮。
　　经过4个小时的激烈奋战，小古区间总计49.456公里的电缆敷设任务也在大家的齐心协力下画下了完满的句号，保障了后续信号设备安装和西古区间电缆的敷设工作的继续进行。
　　既有线施工风险高、现场施工条件复杂多变，公司“向阳花”班组也前来参战，一到项目便忙活起来了，参加安全教育培训、开展施工技术交底、进行安全卡控点考试、学习防疫制度要求，快速投入到项目信号专业配线施工中。
　　“赵妍、李会丽……，你们几个人是第一小组，主要负责室外信号机和轨道箱的预配工作；郭晓阳、刘晨……，你们是第二小组，负责西柏坡站室内图纸的审核工作。”
　　“这次咱们分组行动，对大家是个很好的历练机会，都要打起精神，以更好的状态完成各自的任务！”班组长邵宏琴按照施工内容，细化了队员的工作。
　　临近五月，天气逐渐炎热起来，第一小组的女工们却干劲十足，只见她们两人一组、三人一伙，围蹲在线路区间信号机前，一手拿着线缆，一手拿着尺子，专注的眼神盯着穿过绿灯位端子的线缆，精准地把控着尺寸，手指间灵活的操作着，使出浑身解数为标段内室外77个轨道区段的箱盒、102架信号机做出了精美的“预配线把工艺品”。与此同时，第二小组在紧张地推进技术工作，由于涉及到既有线联锁部分，对图纸的研究和掌握至关重要，女工们一边严格审核施工图纸，一边商讨规划着新建信号设备室的整体线缆布局，常常忙碌到深夜。她们将审核过程中出现的问题或疑问记录下来，再利用天窗点时间对既有设备进行现场调查，逐一排除问题清单。“向阳花”班组严谨的工作态度，精湛的施工工艺也得到了业主的充分肯定。
　　为了提高“百日冲刺”生产效率，项目部还组织技术人员在施工过程中积极总结经验和管理方法，不断增强创新意识，进一步优化施工方案，保证了工程进度的平稳推进。截止目前，项目三汲站新建信号楼已投入使用，联锁改造也已经顺利开通，西柏坡站综合楼的装饰装修正在全面展开，通信、信号、电力的相关专业正有序推进。
　　（通讯员顾亚楠李明超）