左线区间盾构始发
　　本报成都讯中铁一局四公司承建的成都地铁8号线项目二期桂林站至同乐站左线区间盾构机4月29日在桂林站顺利始发，标志着项目建设取得重要进展。
　　该区间左线全长856.95米，隧道埋深14.5米至19.2米，穿越泥岩地层。盾构自桂林站小里程始发向西敷设，区间沿线隧道上方穿越建筑物主要为农田、荒地，再侧穿厂房及成华大道后到达同乐站。
　　为确保区间盾构顺利始发掘进，项目秉承“安全第一、质量至上、确保工期”的建设理念，以三项举措确保项目顺利推进：一是合理安排现场施工组织，多次组织专家开展技术方案论证，全面梳理、完善前期准备工作，积极对接管片场准时高效供应管片，为盾构顺利掘进做好技术和后勤保障；二是坚持现场安全生产常态化，严格落实各项安全生产要求，实时跟踪掘进参数、监测数据，重点把控出渣量、注浆加固等关键工序，合理控制掘进时间，确保施工安全可靠；三是积极落实并常态化保持现场标准化建设及环保各项要求，加快现场渣土固化场建设进展，提前落实渣土消纳场，有效解决渣土外运环保问题。
　　(通讯员贾芳芳)