本报浙江宁波讯中铁一局城轨公司承建的宁波轨道交通3号线二期梅堰站～华外区间明挖段盾构区间11月9日双线贯通。
　　为安全顺利穿过粉砂地层，项目技术人员严格控制同步注浆、二次注浆和补充注浆配合比，在管片上安装遇水膨胀止水条，螺栓孔处采用防水密封圈，管片脱出盾尾后再次进行二次注浆，对壁后空隙进行二次补强填充，更好地稳固住管片，减少盾构机通过后土体的后期沉降，减轻隧道防水压力，管片防水能力有效增强，提高了止水效果。
　　在盾构掘进过程中，项目部与业主、公司、第三方监测多方联动，全方位跟踪监测盾构机及地表情况，加强沉降观测，实时动态反馈信息，严格控制盾构掘进姿态及盾构掘进的纠偏量，动态调整优化盾构掘进参数，及时调整掘进推力。
　　（通讯员卢旭牛博）