本报广西百色讯开局即加速，起步即冲刺。2023年新春伊始，由广西交通投资集团投资、中铁一局广州分公司承建的隆林委乐至革步高速公路一期工程（以下简称“伟隆高速（一期工程）”）抢先抓早，满弓紧弦，快速推进节后复工复产，项目建设全面拉开帷幕，施工现场呈现一片繁忙景象。
　　笔者走进施工现场，在1号钢筋加工场内，轧钢机整齐响动，一个个工字钢顺利生产；旁边的钢筋笼焊花四溅，十几名焊工工人在钢筋笼圈内圈外点焊；在平班1号隧道深处，液压锚杆机正在进行锚杆作业；枢纽互通主线桥路基施工现场，渣土车来回运送渣土，推土车、压路机轮番作业，一段平整密实的路基逐渐成型。
　　项目负责人介绍，为推进项目建设开好头、起好步，项目部以年度任务为目标倒排计划，详细制定复工复产方案，成立复工复产专项检查小组，第一时间组织队伍对预制梁场、桥墩、施工机械、消防设施等进行复工安全大检查，对存在的安全隐患进行闭环处理；对留守和返岗人员及时开展安全教育培训，严格落实“三管三必须”，切实筑牢安全生产防线。同时，加大原材料进场速度和设备调试力度，确保生产资料快速到位，督促参建单位人员有序返岗，截至目前，施工管理人员到岗率99%，一线施工人员到岗率80%。
　　据悉，隆林委乐至革步高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“联19”隆林委乐-西林-广南的重要组成部分。是完善广西区域高速路网布局、进一步提升左右江革命老区交通出行条件的重要项目。自2021年12月28日开工建设以来，项目积极践行“品质工程十大建设管理理念”，加大生产智能化投入。钢筋加工厂引进成套自动化加工设备，实现钢筋“智能化”加工；机制砂引入VU150骨料优化系统，含粉量控制3-10%之间，极大提高精品机制砂质量；2号预制梁厂采用全封闭轻钢结构，实现全天候生产作业；桥梁高墩施工全部采用液压爬模技术，装配模块化安全梯笼，保障施工安全。隧道施工引进液压锚杆机进行锚杆施工，钻进效率高、成孔质量好；隧道全面应用三维激光扫描系统，测量精度控制在25米内正负2毫米，有效提升施工管控水平。为强化动态管理，项目组建隧道、桥梁、路基、试验检测等各专业小组，严格落实工程质量管理各项要求，针对质量薄弱环节，采用“蜂群”战术，集中技术力量、加大检测频次，开展技术总结，逐步提高工程品质，做到实体工程关键指标一次抽检合格率达95%以上，一般指标达90%以上。
　　截至目前，伟隆高速（一期工程）总体形象进度已完成70%；路基工程完成90%；桥梁桩基、承台完成100%，圆柱墩完成97%，T梁预制完成45%；隧道掘进完成87%。当前，项目建设正处于攻坚阶段，伟隆路（一期工程）将围绕2023年全年目标任务，在确保安全生产、工程质量和疫情防控到位的前提下，科学梳理工期节点，抢抓施工有利时机，牢牢把握工作主动，奋力冲刺新年“开门红”。
　　（通讯员韩丞陈娟）