施工中的钱湾村特大桥
　　立秋已过，但湖北荆门却高温依旧，中铁一局襄荆铁路XJZQ-3标二工区施工现场的大干气氛同样火热不减。施工便道混凝土运输罐车来回穿梭，高墩处、基坑里、钢架上、桩基旁、钢筋加工车间内……到处都是工人们奋战的身影。
　　黎明的晨辉中，第一缕阳光勾勒出匆忙的剪影，吊塔铁臂向云天外舒展，绿衣黄帽在工序间穿行。“一日之计在于晨，最近大家都会来得更早，趁温度还没起来，抓紧推进今天的任务。”郑家湾特大桥管段负责人张晓怀说道。郑家湾特大桥设计有265根直径1米的钻孔灌注桩，平均桩长16米，单桩最长为20.5米，最大混凝土浇筑方量为19立方米。为确保安全高效完成施工节点计划，项目部配备360旋挖钻钻机、280旋挖钻钻机同步施工，24小时作业。据技术员李可旋介绍，正在施工的桩基为24号桩，桩径1米，桩长14米，浇筑总方量12.5立方米。为确保桩基顺利成孔灌注，浇筑前，对作业人员进行详细的技术交底与安全交底，钻孔时，每10分钟就做一次钻孔记录，确保全过程旁站指导。仅用1天，郑家湾特大桥24、25号墩就完成了7根1米直径钻孔桩的钻孔和灌注任务。
　　炎炎烈日下，涔涔的汗水滴落在绿野乡岭。海天云蒸折射电焊闪烁，绰绰人影映衬塔吊林立。火伞高张，跨浩吉铁路特大桥的工人们正迎着骄阳作业。日光灼眼，机器炙手，高温“烤”验下，安全生产更显重要。“现场无小事，作为一线安全管理人员，必须提前从施工组织、安全防护等多个方面做好应急保障措施，防患于未然，确保工程整体严格按照标准化文明施工制度进行作业。”安质部部长李蓬勃说道。
　　为确保施工有条不紊安全推进，李蓬勃认真查找安全隐患，做好预防及控制措施。钻机就位前，对地基承载情况进行检查，钻孔过程中跟踪检查基础的变化；基坑开挖后，及时设置周边临时排水沟并设置集水坑，安排人员抽排积水；钢筋绑扎登高作业时，督促落实佩戴带全带，并检查挂设是否满足要求。安全员们奔走在项目建设的各个角落，为项目高效安全推进保驾护航。夜色深沉时，忙碌的身影相伴着满天繁星。夏虫低吟应和机器轰鸣，草野清风吹抚额间暑气。襄荆铁路项目实行领导班子24小时带班巡夜制度，每天晚上10点至凌晨1点，值班领导与值班人员都会全线巡查，抢抓进度创造产值。“遇到问题只要提出，马上就能得到解决。”这是所有作业班组的一致肯定。
　　工人们夜以继日地进行桩基施工作业，下钢筋笼、浇筑混凝土……他们埋头苦干、坚守岗位，化作铁路建设中的点点星光，汇聚成河，共同铺就出襄荆高铁通车的星光大道。一分部署，九分落实。
　　（通讯员 南欣雨 汪仁虎 贺星舒 南欣雨）