本报浙江宁波讯11月12日，随着中铁一局宁波TJ8116标项目第六台次堇～庙区间左线盾构机精准破壁而出，提前33天实现8号线全线首家标段盾构全部贯通，标志着宁波轨道交通建设首次近距离下穿既有线的首战告捷。
　　堇～庙区间下穿既有5号线沉降控制要求极严，是宁波轨道建设无先例的难题。为确保盾构施工安全，项目不断优化施工组织方案，对于重大危险源和风险点，多次邀请专家进行论证评审，建立风险管控体系。项目团队前期多次组织召开讨论分析会制定各项施工方案，并采用地质补勘、深层土体监测试验、试验段加密监测、“自动化监测+人工24小时巡视”等方案严控地表及既有线监测、实时调整掘进参数，最终实现了宁波轨道建设史上首次“零沉降”近距离下穿既有线。项目在盾构掘进中狠抓现场标准化管理，加强各施工参数控制，不断优化工效组织，创造了单班14环，全天28环的掘进纪录。
　　面对安全风险高、点多线长、渣土外运难、周边环境复杂、高温及台风天气干扰等诸多困难，全体参建人员始终坚持“一刻也不能停、一步也不能错、一天也耽误不起”的信念，以“大干八十天”劳动竞赛为契机，扎实开展劳动竞赛活动，营造创先争优的大干氛围，全体参建人员变压力为动力，埋头苦干、攻坚克难，在198天内安全顺利完成了6台次盾构始发接收，为全面完成年度目标任务取得了阶段性胜利。
　　（通讯员牟学珊）