本报广东汕头讯近日，由中铁一局承建的深汕西高速改扩建项目K59～K64段第三次交通转换顺利完成，为后续路段施工提供了极大便利，标志着项目即将进入通车冲刺阶段，为实现双向八车道通行奠定了坚实基础。
　　沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建工程TJ6合同段由中铁一局承建，线路中心总长约12.004公里。起点位于深汕合作区赤石镇，终点位于深汕合作区鹅埠镇与惠东县交界处。
　　项目主要施工内容有新建深汕湾互通部分、新建深汕城互通全部、改扩建深汕服务区，主线桥梁3364.3米/12座，匝道桥梁2380.2米/10座，新建隧道3座，升级改造隧道4座，涵洞34道，预制梁1536片。总工期30个月。
　　深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终点位于深圳市龙岗区，全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。
　　深汕西高速是深汕特别合作区“五高五铁”的重要组成部分，是目前深圳市深汕特别合作区唯一一条直连深圳的高速公路。该项目建成通车后，将完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，有效推动深汕特别合作区和粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，大幅改善区域交通环境，有效提升大动脉通道的通行能力和服务水平，实现深圳市深汕特别合作区与汕尾30分钟、与大湾区深圳市区90分钟高速公路快速互达，对助力深圳建设先行示范区和广东省加快形成“一核一带一区”区域发展新格局具有重要意义。（通讯员巫林郭晟源）