本报广州讯 8月6日21时，随着最后一幅地连墙精准入槽并完成浇灌作业，中铁一局承建的广州白云机场T3项目主体围护结构地连墙施工顺利完工，提前9天完成业主下达的节点任务目标。
　　白云机场T3枢纽站总长约1483米、宽15～164.41米、深约10～25米，基坑总占地面积约14.23万平方米，地连墙共计584幅。项目基坑规模大、地质条件及周边环境复杂，施工组织难、安全风险高。
　　自地连墙施工以来，项目科学谋划、精心组织，成功克服了地质情况复杂和机场限高双重影响，在确保施工安全平稳受控的情况下，多措并举，加大人员、设备投入，优化现场施工方案，组织多区域、多设备、多工序、多班组同步施工，全力以赴加快施工进度。
　　施工前，项目积极与市政站、地铁公司以及相关协作单位沟通，有效推动征地拆迁、临时用电、交通疏解和道路、管线、河渠改移等工作，为快速进场提供了有利条件。过程中，针对施工范围内管线复杂、有大量垃圾层和片石层等难点，提前研判风险，从技术支持、质量把控、设备保障、安全管理等方面精心策划，定人、定岗、定责，相继攻克了槽壁加固、成槽困难等难题；通过多次召开专题会议及现场调研，改良成槽施工工序，大大提高了成槽效率；严格执行班前教育、领导带班、危大工程旁站监督等制度，认真落实“三检”制，按照设计要求规范施工，标准化作业，保障了施工安全和质量。
　　经过参建各方努力，项目施工实现了质量与效率并进，速度与安全同行，顺利完成主体围护结构地连墙施工，为后续工程推进奠定了基础。（通讯员 肖扬萍 李世周）