本报广西桂林讯 8月8日，中铁一局一公司承建的桂钟高速8标项目小步源大桥空心薄壁墩首件工程顺利浇筑，标志着小步源大桥正式进入桥梁下部施工阶段，为后续项目施工提供了可靠的数据参考和技术支撑。
　　桂钟8标项目全线共16座大桥，小步源大桥全长889米，共计22跨，下部结构为圆柱墩、方柱墩、空心薄壁墩。设计空心薄壁墩共计16根，最大墩高80多米。本次浇筑为右幅12号墩柱第一节，高4.5米，尺寸为长6米，宽3.2米。
　　为确保首件浇筑顺利实施，项目部召开专题会议，精心部署、统筹安排，对高墩作业安全系数、组织施工难度等方面进行科学研判，并详细制定施工方案和预案，为首件浇筑提供了有效的技术支持，确保了空心薄壁墩首节混凝土施工顺利进行。同时，项目部积极引进新工艺，采用智能液压自提升模板施工，进一步提高了施工效率和安全系数，实现降本增效。施工前，项目部召开了三级安全生产交底会，严格落实浇筑前各项要求。施工过程中，技术人员和试验人员对钢筋加工、模版安装、混凝土浇筑等各道工序进行全方位盯控和指导，保障了首件工程施工质量。
　　据悉，桂林恭城贺州高速公路（桂林至钟山段）是广西高速公路网规划方案的重要组成部分，为加快构筑东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、通达全区的高速公路网络，助推广西经济社会高质量发展提供交通保障。
　　（通讯员 杜芳妮 周少辉 朱子凡）