本报山东青岛讯9月5日，随着TBM（双护盾硬岩隧道掘进机）刀盘破壁而出，由中铁一局承建的青岛市地铁6号线二期青西站至海西路站区间右线全部贯通。同时也标志着6号线二期全线首条TBM隧道贯通。
　　TBM由青海始发井始发，向南掘进至海西路站接收。右线掘进区间单线全长859.046米，由15米暗挖始发导洞空推段、791.546米区间正线掘进段和52.5米海西路站先隧后站掘进段组成。
　　自始发以来，TBM最快单日掘进达19.5米。由于隧道周边环境、地质条件复杂，掘进施工难度巨大，隧道坡度更是达到了设计极限的29‰，工程车辆行车存在极大安全隐患。对此，项目部多次组织专班深入现场调研，进行方案研讨，不断优化设计方案及施工组织，有效保障了掘进过程行车安全。不仅如此，由于掘进过程中需要穿越区间风化凹槽一级风险源，极易引发地表沉降，进而影响地面建筑安全，项目部严格坚持领导带班制度及网格化管理，加强班组安全教育培训，顺利通过“上软下硬”的一级风险源，让掘进工作驶入了“快车道”，确保了TBM右线顺利贯通，进一步提升了“一局隧道”品牌影响力，助力公司持续拓展隧道及地下空间市场。(通讯员周子禾)