本报重庆讯 11月3日，位于重庆城口县的西渝高铁施工一线传来捷报，中铁一局承建的西渝高铁康渝段站前二标朱家山隧道正洞累计掘进3006.3米，突破3000米大关，标志着西渝高铁康渝段站前二标项目建设取得阶段性胜利。
　　朱家山隧道全长9958米，属Ⅰ级风险隧道，为西渝高铁康渝段控制性工程之一。隧道穿越大巴山腹地，地处高山峡谷，沟壑纵横，地势险峻，施工组织难度大，安全风险极高。
　　项目开工建设以来，项目部运用信息化管理平台监控施工全过程，确保隧道安全顺利掘进。隧道内同步配套使用智能型隧道衬砌台车多功能钻机、三臂凿岩台车、拱架安装机、钻锚注一体机等机械化设备，形成超前地质预报、喷锚支护等机械化配套作业生产线。同时，分部积极推广应用“四新五小”成果，通过创新改进后小型工装的使用，对提高工效及标准化施工作业起到了促进作用。各隧道洞口分别配置以智能门禁、瓦斯管控、安全教培为一体的智控中心及种类齐全、管理规范，满足应急救助要求的应急物资库，实现对进度、安全、质量的全面信息化管控。
　　(通讯员 杨艳)