近期，中铁一局八公司桥梁工程建设如火如荼，一封封节点捷报、感谢信和表扬信纷至沓来，企业踔厉奋发拓主业、笃定信心谋发展，以实际行动擦亮“一局桥梁”品牌。
　　强部署 勇开拓 为桥梁品牌延续筑牢根魂
　　从1950年代，在我国最早的西北铁路网建设中承担桥梁工程施工，到今天向高精尖、深水、大跨度及跨海等特大技术复杂型桥梁建设发起挑战，如果说，当年是“桥梁”选择了他们；那么今天，是他们选择了“桥梁”。
　　企业十四五战略中明确提出全面实施“一二五八”战略，这里的“一”即“突出一个主业”——桥梁核心主业。八公司第四次党代会上部署：坚持一个方向、突出两个主题、推进三大变革、实现四大提升，这里的“一个方向”，即始终坚持桥梁专业化发展方向不动摇。
　　八公司党委书记、执行董事秦定松说，企业始于桥、兴于桥，未来发展之路系于桥，桥梁主业是安身立命之本，是要坚决固守的“根据地”。
　　桥梁品牌要贯彻落实，首当其冲是营销。八公司将核心专业桥梁工程作为单独考核项目，要求经营开发中心、各区域指挥部加强标前跟踪，运用各种资源承接大跨度深水深基础桥梁建造项目，鼓励区域指挥部“每两年中标一座大桥”，引导经营开发人员主动开展桥梁经营。
　　“我们以在建项目为敲门砖，带动主营桥梁专业中标，在考核上采取‘一标一奖’，充分调动了营销人员的工作积极性，确保在主营范围内始终‘有桥’。”八公司副总经理史维康说道。
　　全国首座双层钢桁与拱壳组合桥——九梓大桥是典型的“在建带动中标”的项目。滁州紫薇北路项目负责人杨伟锋得知项目下游拟再建一座桥梁时，主动追踪信息，带领技术人员提前编制出三套不同的策划方案，历时8个月，最终促成中标。
　　近年来，八公司接连中标淮宿蚌城际铁路矮塔斜拉桥工程，结束了中铁一局在铁路领域没有斜拉桥的历史；中标桥梁工程占比70%、60%的襄荆、昌九高铁，助企业重回铁路市场同时，还让核心主业保有足够份额；中标转体重量约58000吨的榆林市科创五路上跨包西铁路立交工程，将全国不对称独塔转体重量最大市政斜拉桥业绩收入囊中……
　　桥梁品牌根脉始终没有断绝，桥梁建设优势始终在延续，桥梁施工力量始终在积聚。
　　重管理 抓实效 为桥梁品牌巩固提供保障
　　营销是源头，管理是关键。八公司总经理王刘勋指出，要坚定围绕“管得住、管得好”这一命题，以“一切工作到项目”的工作理念，多措并举加强品牌管理，提升品牌价值和竞争力。
　　推行标准化建设既是改进项目粗放式管理、防范安全质量风险的需要，也是打造企业品牌的关键一招。八公司认真贯彻中铁一局标准化建设推进会精神，先后打造出襄荆高铁、淮宿蚌城际铁路、昌九高铁、丽水城市风廊等一大批标准化建设示范点。尤其是襄荆高铁更是一举打破前期被动局面，在2024年二季度信用评价中夺得第一，先后迎来全线两次标准化观摩。
　　高质量发展和打造核心竞争力品牌，必须统筹发展和安全。八公司用最高标准、最严要求和最实举措防范各类事故发生，牢牢守住安全质量环保底线。尤其是在推行安全穿透式管理上，为中铁一局、昌九公司打造出示范样板。昌九高铁CJZQ-1标项目以“十大举措”，将安全穿透式管理嵌入到施工生产各个环节，现场工序验收一次性合格率从88%提升到92%，网格管理人员自主发现和消除各类安全质量隐患共计106项，作业“三违”行为大幅度减少。
　　追求效益和价值创造是企业第一属性，品牌效益也是桥梁品牌中必不可少的一环。淮宿蚌城际铁路工程站前III标精益成本管理，被协作队伍形容“细发的恨不得管住一粒砂子、一个钢筋头。”从早在征地拆迁时，就提早储备砂料应对后期涨价，到施工中“配置通用模板与调节模板组合”；从以“总量控制，限额供应，减少浪费”为原则管控物资，到对机械设备采用“工作量法”进行结算，淮宿蚌项目把大商务管理穿透式贯穿到管理全过程。“干得过程要算，算得过程要干。”项目负责人闫锋说道。
　　近年来，面对复杂严峻的内外部形势和各种超预期不利因素，八公司以超强战略定力坚守核心主业基本盘，坚定不移抓经营、促生产、强管理、谋发展，让桥梁核心主业成为企业高质量发展的“压仓石”。
　　强科技 促创新 为桥梁品牌提质插上羽翼
　　科技创新是引领企业高质量发展和打造核心竞争力的必由之路。近年来，八公司以桥梁核心主业建设为依托，坚持自主创新，大力推进桥梁建造关键核心技术、智能设备攻关，激发人才创新活力，以科技实力持续提升品牌竞争力。
　　2022年3月，由八公司主导的中铁一局集团桥梁工程研究所成立，2023年7月通过验收。验收当年开展科研课题研究13项，并参与国家级课题1项，主持中国中铁重大课题1项。2024年，桥研所以CZ国家重点研发计划和中国中铁重大、重点课题技术研发活动为抓手，仅与桥梁工程相关的重大科研课题就推出7项，实现了在建桥梁工程重点研究课题全覆盖。
　　施工工艺工法标准化是标准化建设的延伸，也是强化品牌建设的重要抓手。襄荆高铁在大桥桩头凿除中采用“双环切”工艺，在墩身施工中运用钢筋定位卡具工装、自带爬梯工作平台一体化模板和“两布一膜包裹+自动喷淋养护”等先进工艺工法；丽水项目积极引进焊接机器人、碳弧气刨机、埋弧焊机等新工艺工装。两家单位在中铁一局工艺工法应用抽检中排在前列。
　　建筑工业化和智能建造技术是现代建筑企业高质量发展的必由之路，公司对此开展了大量卓有成效的工作。淮宿蚌项目开展智能挂篮监控系统建设，通过“智能监测系统”对挂篮的影响因素进行实时准确监测；九梓项目、丽水项目开展“智慧工地”建设，将形象进度、机械设备、人员管理、质量控制、安全措施、智慧党建、作业工人、物资管理、机械管理等模块高度集成使用；昌九项目会同智能公司一起研发、推动、落实营业线路基智能化施工，已经形成行业先进、公司领先的可复制推广经验；北方建设公司坚持自主研发，工装模型市场占有率不断提升。
　　“我们积极建立施工技术资源库，归集整理历年来的作业指导书、工艺工法、技术总结模板及方案范本，进一步统一技术管理标准，沉淀施工技术数据，让技术竞争力助力提升品牌竞争力。”八公司总工程师赵斌介绍。
　　八公司将厚植桥梁品牌创建的信心勇气，切实增强维护核心主业的责任担当，不断健全品牌架构体系，夯实品牌建设基础，让桥梁品牌早日成为中铁一局业绩优秀、效益良好、优势突出、技术领先、口碑良好的王牌品牌之一。
　　（通讯员 李康 袁致娟 孟玥）