本报广西乐业讯 9月19日，由中铁一局乐望高速项目负责的乐望高速沥青路面上面层摊铺作业已成功穿越九利隧道，全面进入第二标段施工界面，标志着乐望高速路面工程建设取得了里程碑式的重大进展，为下步路面标线、桥梁伸缩缝施工打下坚实基础，向年底通车目标发起全面冲刺。
　　乐望高速全线沥青路面设计摊铺总里程为57.8公里，由中铁一局项目团队负责实施。自8月中旬沥青摊铺施工启动以来，项目部克服了雨季、高温及山区复杂地形等多重不利因素，采用全断面摊铺等先进技术，配足人力、物力和设备，24小时轮班作业，全力保障施工进度与质量。
　　自进场以来，项目部始终秉持“高标准、高质量、高效率”的原则，全面统筹工程建设各环节，通过精细化的前期备料、严格的安全标准化管理，全力打造一流品质工程。为推动工程提质增效，项目部大胆创新，积极引入3D智能摊铺、自卸保温运输车、压路机智能压实系统等新技术、新工艺和新型智能设备，显著提升了施工精度和作业效率，降低了人工成本与安全风险，更有效解决了多项施工技术难点，推动了工程建设模式的新升级。在全力推进工程进度的同时，针对施工扬尘、噪声污染、环水保管理及路面保洁等关键环节，项目部制定了专项防治方案，确保运输车辆“净身出入场”，坚决实现施工区域“路面零污染”的承诺。
　　“截至目前，上面层沥青摊铺已累计完成23.12公里，已完成总工程量的40%，施工进度稳步推进。”现场负责人介绍道。 （通讯员 尹福云 黄勇）