本报江西九江讯4月29日，在中铁一局昌九高铁铺架工区施工现场，作业人员与自动化设备协同配合，顺利完成昌九高铁Ⅰ标首榀箱梁预制任务，标志着昌九高铁Ⅰ标由临建施工转入箱梁试生产阶段。
　　昌九高铁铺架工区位于江西省九江市，占地面积150亩，承担着昌九高铁站前Ⅰ标范围内525榀简支箱梁的预制和架设任务。梁场设置钢筋整体绑扎台座4个，制梁台10座，双层存梁台74座，最大存梁能力148孔。自2023年10月进场以来，工区坚持创新引领、智慧建造，以信息化、智能化为支撑，应用新工艺、新工法和环保节能工装设备，打造标准化、智能化梁场，投入使用了全自动定位网焊接机、自动模板安拆系统、混凝土振捣抹平一体机和智能喷淋养护系统等一系列施工先进技术，实现提质增效的目的。
　　据悉，昌九高铁是中国“八纵八横”高铁主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，也是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段，对于加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系，促进江西高质量跨越式发展具有重要意义。
　　（通讯员温拴明任剑）