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发布日期:2024年09月25日
襄荆铁路铺轨基地与既有浩吉铁路顺利接轨
文章字数:707
  本报湖北宜城讯 9月21日上午,经过中铁一局襄荆铁路项目200余名建设者约210分钟的紧张施工,既有浩吉铁路仙居乡站道岔插铺封锁施工顺利完成,襄荆铁路项目铺轨基地与浩吉铁路顺利接轨。
  中铁一局襄荆铁路XJZQ-3标项目不仅承担着三标段29.12公里的土建施工任务,还承担着全线的铺轨、铺岔施工任务。此次道岔插铺施工主要为了连接襄荆铁路铺轨基地与既有浩吉铁路,打通长钢轨进场的运输通道。
  此次道岔插铺施工被定为Ⅲ级重点工程,施工难度大、安全风险高,需拆除既有线路65米,回填道砟110立方米,并进行精细捣固整形。同时,还需在插铺道岔后铺设64米新线路与铺轨基地联络线相连接,期间需确保上行线以80公里/小时限速正常运营,并预留30分钟用于信号设备调试与接触网悬挂调整,因此,实际有效施工时间仅为180分钟。
  时间紧、任务重,施工前,项目部多次组织技术、管理人员及协作队伍进行施工方案交底与现场“反交底”,明确责任分工与防护措施,确保“一机一人”监护制度执行到位。同时,主动与设备管理单位进行协调沟通,加强既有设备保护防护,为道岔插铺施工顺利完成创造条件。施工现场,200多名作业人员和5台多功能作业车密切配合,紧张有序地进行锯轨、清砟、既有线路拆除、道岔插入、预铺道岔滑移就位、人工铺轨连通线路、回填道砟、捣固、信号设备调试、接触网调整等施工,整个施工过程一气呵成。经过约210分钟的连续奋战,铺轨基地与既有浩吉铁路顺利接轨。
  襄荆铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,建成后对加速构建湖北省高铁2小时生活圈,进一步完善沿江高铁网络,促进沿线资源开发,打造鄂西生态旅游圈,以及实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通具有重要意义。
  (通讯员 勾小周)