本报江西九江讯 1月7日，随着WZ500E型铺轨机组将一对500米长钢轨精准铺设，中铁一局参建的昌九高铁左右线同步铺设至共青城东站，全线铺轨工作取得阶段性重大成果，为后续实现全线铺轨贯通，以及开展联调联试筑牢了坚实基础。
　　作为国家“八纵八横”高铁网京港高铁的关键组成部分，昌九高铁正线全长137.7公里，桥隧比高达82%，沿线共设庐山站（既有站）、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站（既有站）5座客运站点。
　　自2025年12月19日全线铺轨工作启动以来，昌九高铁铺架工区坚持目标导向，全体参建人员以“争分夺秒、攻坚克难”的奋进姿态全力推进施工进度。施工组织方面，项目部科学编制施工方案，精准倒排工期、足额配齐各类资源，投入T11长轨运输车2列、WZ500E型铺轨机组1组、DF4B内燃机车7台等专业机械设备，同时结合现场施工实际，积极协调各相关单位每日提报路用车计划，保障长轨车经既有庐山客专场高效往返于铺轨基地与施工现场之间，日均铺轨效率稳定保持在6公里。安全质量管控方面，项目部持续强化工程线安全管理，严格落实领导带班制度、现场安全“穿透式管理”及“网格化管理”机制，重点盯控既有线接轨处断轨、脱轨器等隔开措施的恢复情况，确保安全质量全程可控。此外，项目部还运用调度指挥系统，对铺轨机、运输车等上线设备实施实时动态监控，进一步提升了工程线施工安全保障能力。
　　据项目负责人介绍，项目团队正铆足干劲、全力以赴推进施工建设，200余名员工在元旦假期坚守岗位，持续掀起大干热潮，全力确保按业主节点目标完成全线铺轨任务。截至目前，昌九高铁已累计完成正线铺轨124.18公里，铺设道岔34组，完成焊轨及应力放散42.152公里，线路上砟1万立方米，各项施工任务稳步推进。（通讯员 赵波 赵江山）