本报济南讯 1月7日，中铁一局济南轨道交通6号线土建6工区东仓站至大明湖东站区间右线盾构机顺利始发。
　　东仓站至大明湖东站区间地处济南老城核心区域，线路需下穿护城河、多个老旧小区、繁忙市政道路及雨水箱涵，周边建筑物密集、地下管线错综复杂，施工过程中需严格控制沉降与振动，最大限度降低对周边居民生活和城市交通的影响。地质条件复杂多变，隧道全程穿越全风化至中风化闪长岩地层，岩石硬度高、完整性差异大，给盾构掘进带来极大挑战，对施工技术与安全管控提出极高要求。
　　针对区间面临的地下构筑物穿越、硬岩段掘进、暗挖施工安全等核心风险，项目部以盾构顺利始发为契机，构建全链条防控体系。技术团队提前借助BIM技术开展三维模拟推演，反复优化平移方案，采用“模块化拼装+精准导向定位”施工工艺，为平移施工提供技术保障。此外，项目部同步建立全流程安全监测体系，在周边建筑物、地下管线及地表布设近百个监测点位，实行24小时实时监测、动态数据分析，足额配齐应急物资，定期开展应急演练，严格落实隐患排查闭环管理，全方位守护施工安全与周边环境稳定。
　　（通讯员 刘杰 桑建平）