本报福建厦门讯 2月2日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，中铁一局承建的厦门轨道3号线南延段最后一座车站——沙坡尾站主体结构顺利封顶。这标志着3号线主线工程主体结构全部顺利封顶，为后续机电安装、轨道铺设及装饰装修等工序的全面展开奠定了坚实基础，也为3号线如期建成通车迈出了至关重要的一步。
　　沙坡尾站是3号线南延段土建施工中的“硬骨头”。该站位于民族路，总长360米，标准段宽度19.9米，为地下两层车站。其周边分布着密集的民房和历史风貌建筑，部分房屋距基坑仅3米，且车站横跨沙坡尾避风港。特殊的淤泥质黏土等地质条件、复杂的周边环境、涉海工程挑战、技术难度大、安全风险高、文明施工要求严以及紧张的工期，都给建设带来了巨大挑战。
　　在施工组织上，团队精益求精，合理优化流程，实行工序穿插流水化作业，从主体侧墙钢筋绑扎到顶板施工，多个工作面同时推进。施工作业人员实行两班倒，24小时连续作业，并配备多台机械设备协同工作，确保材料高效流转。同时，团队严格落实安全生产责任制，通过日常与定期的隐患排查治理，确保施工全过程安全可控。在质量管理方面，建立健全了质量管理体系，对关键工序和隐蔽工程实行严格的“三检制”，确保混凝土浇筑、防水施工等各环节均符合设计及规范要求，全力打造精品工程。
　　（通讯员 张昕睿）