本报山东青岛讯 近日，中铁一局承建的青岛地铁5号线二标04工区环湾大道站至镇平路站区间左线盾构顺利贯通。继1月1日右线贯通后，环镇区间实现双线贯通，标志着该项目承建的盾构区间全部贯通，为后续工程建设奠定了坚实基础。
　　该项目共包含“一站三区间”，即胜利桥站、闫家山站～胜利桥站、胜利桥站～镇平路站、镇平路站～环湾大道站区间（含明挖区间始发井），区间双线全长5090.5米。施工区域地质条件复杂，长距离穿越上软下硬地层，包含高强度微风化花岗岩及富水断裂带，同时线路需上跨运营地铁1号线，下穿胶济客专、胶济铁路及松散垃圾填埋区等风险源，施工难度大，安全风险高。
　　开工以来，项目部联合各方对施工方案进行多轮研判，最终确立了“先隧后站”施工模式。针对上软下硬地层掘进及穿越既有线等关键节点，邀请业内专家进行技术指导，动态调整掘进参数。组建专业化盾构掘进及技术管理团队，优化管片拼装与盾构机操控技术，有效提升了设备对不同地质层的适应性及掘进效率，确保了施工安全平稳有序。
　　青岛地铁5号线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目。线路起于麦岛站，止于云岭路站，全长约32.6公里，共设27座车站。作为连接市南、市北及崂山三区的主城区轨道交通骨干线路，5号线呈“C”形环线特征，串联起8条地铁线路，对完善城市轨道交通网络具有重要意义。 （通讯员 刘芙蓉）