本报西安讯中铁一局新运公司物流公司组织首台新能源集装箱卡车4月20日进入引镇专用线进行模型测试，开启专用线新能源集装箱卡车试点运行，把铁路专用线“公转铁”“散改集”的功能继续向“油改电”纵深推进。
　　自专用线开通以来，集装箱物流运输一直使用燃油集装箱卡车，相比于新能源集装箱卡车，存在燃油消耗成本高、尾气排放量大、噪声污染大等缺点，在西安市治霾减排应急响应时，受到限行制约不能上道运输，导致专用线场内集装箱堆放压力大、安全隐患增加、集装箱周转效率降低，直接影响专用线生产经营。针对以上问题，分公司提前布局，深度调研市场，积极与新能源企业对接联系，以新能源试点项目引进新能源集装箱卡车，新能源集装箱卡车亮相专用线当日装卸量达到231车，创历史新高。
　　一方面专用线为新能源集装箱卡车提供了长期、稳定、丰富的货物运输市场；另一方面，新能源集装箱卡车解决雾霾整治期间及区域限行等因素导致集装箱周转率低的难题，同时保证集装箱卡车运输的稳定与安全，降低运输成本，达到合作双赢的效果。新能源“油改电”是国家能源发展的战略方向，新能源集装箱卡车的引入也是分公司助力“双碳”目标的重要行动举措。
　　（通讯员常彬鹏）