本报江苏无锡讯中铁一局承建的无锡地铁4号线新区站基坑底板近日完成封底，比原计划提前10天。本次封底解除了车站基坑倾覆、承压水突涌等重大安全风险，为结构施工、稳步推进安全生产月工作奠定了坚实基础。
　　作为无锡地铁4号线二期工程的先行站，是首个地下四层换乘站，深34.9米（相当于12层楼高），底板厚3米（普通车站底板3倍），历时18小时一次性浇筑混凝土约1028方，顺利克服了临近高压线、超厚底板、最深基坑、超密支撑有限空间作业等“高、厚、深、密”的施工难题。
　　项目负责人牛俊伟讲到，为了确保本次底板混凝土顺利浇筑，项目制定了专项方案，明确目标、分解任务、配置资源、落实责任，紧盯关键工序，形成“全过程、全区域、全环节”的闭合管理，解决过程中施工技术、安全环境等问题，实现了各分部工程、工序的有效推进。
　　“项目秉承绿色施工理念，考虑基坑深通风效果差可能给作业人员身心健康带来不利影响，项目引入了焊接烟尘净化器，通过净化空气为作业人员提供良好的作业环境。”项目副书记黄磊谈到。同时，项目引入智能喷淋养护系统，通过传感器无线感应，精确控制温湿度到0.1度，实现了结构混凝土全方位立体养护，确保了结构施工质量。（通讯员王蒙）