本报杭州讯中铁一局杭德市域铁路浙工大站至德清站盾构施工自2023年2月开工以来，针对盾构机长距离穿越桩群、穿越水域段软泥地层等施工难题，预留了特殊接口。科研小组通过对盾构机刀盘及微动功能的改造、增加隧道内可移动式注浆平台，并根据地面监测不断优化盾构机掘进参数，将盾构机在下穿与侧穿过程中对地层的扰动降至最低，有效控制地面沉降。
　　5月份实现了最高月进尺660米的好成绩。（本报记者王利通讯员韩善有马权威黄劲华）