本报浙江嘉兴讯“在最深的基坑里面挖呀挖呀挖，盖大大的车站，轨道通万家…”。6月9日上午，在中铁一局嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）施工现场，多台挖掘机协同开挖、摆臂挥舞，伴随着机械的轰鸣声，市域铁路嘉兴南站深基坑正式开挖，标志着该项目建设进入新阶段！
　　此次施工的范围位于四区基坑，项目部将投入6台大小不一的挖机和10余台渣土车配合开挖工作。嘉兴南站基坑开挖采用分层、分段放坡开挖，并及时架设安装钢支撑，做到随撑随挖。嘉兴南站项目部相关负责人介绍，基坑开挖工作将持续到明年3月，在开挖的同时，也将同步开展主体结构施工，争分夺秒抓工期赶进度。
　　嘉兴南站为地下二层岛式站台车站，有效站台长度210米，深度约20.3米，端头井段最大深度约23.03米，是目前嘉兴全市在建交通项目最大深基坑，施工体量大、难度高。
　　由于基坑开挖范围内地层主要为软土层和砂土层，地质条件和围护结构受力复杂，相应的作业难度也比较大。前期，项目先后组织深基坑开挖专项施工方案和开挖条件验收会，统筹考虑基坑周边堆载、内外排水、安全防护等问题，同时提前安排材料、机械、人员进场，确保安全、有序完成施工节点。（通讯员李瑾）