阳西县沙扒镇北额岭，山势陡峭，林木丛生。一条狭窄曲折的土路蜿蜒向上，最窄处仅容一人通过——这里，正是中铁一局沙扒美丽圩镇项目建设的“咽喉要道”。
　　“材料上不去，设备进不来，眼看着工期一天天紧，大伙儿心里都像压了块石头。”项目现场负责人杨永迁站在半山腰，鞋帮沾满红泥。在他身后，圩镇建设正热火朝天，而面前这道山岭，却成了制约进度的“最后一公里”。
　　混凝土搅拌车在坡前嗡鸣着试图冲坡，车轮空转，红泥飞溅。传统机械在复杂地形里就像被缚住手脚的巨人，施展不开。“试过人工搬运。”技术员艾健擦了把汗，“二十多人扛了一上午，只运上去三吨砂石。”
　　“必须打破常规。”杨永迁指着地形图说。那几天，艾健跟着杨永迁在山里转了一圈又一圈，天天泡在现场看地形、琢磨坡度。有一天，艾健盯着一段坡道突然来了灵感：“杨总，咱们用PVC槽接一条临时滑道，借着山势，让砂石自己滑下去，行不行？”杨永迁蹲下身看了看坡度：“有点像小时候玩的滑梯？试试！”很快，一条可拆卸的“重力滑道”拼装起来。砖块、散料顺着槽道“哗啦啦”地精准滑到山脚作业点。
　　半山平台需要浇筑混凝土，难题再次出现。“我老家在大山里，以前建房子都用骡马驮材料。”老工人陈师傅轻声说道。一周后，10匹健壮的骡马进驻工地。它们驮着捆扎结实的水泥袋，踏着稳健的步伐在宽度不足一米的崎岖小道上行走。“一匹马能驮150公斤，抵得上三个壮劳力。”陈师傅抚摸着马脖子，眼中闪着光。骡马运输队每天往返20余趟，解决了混凝土垂直运输的难题。
　　最棘手的挑战出现在山顶。“用无人机吊运怎么样？”90后技术员徐攀提出大胆设想。首次试飞那天，所有人都屏住呼吸。无人机缓缓升起，吊挂着一箱施工配件，平稳飞越树林，6分钟后准确降落在山顶平台。“成功了！”对讲机里传来山顶工人的欢呼。如今，三架无人机轮流作业，形成了稳定的“空中补给线”，效率比人工搬运提高5倍。
　　夕阳西下，北额岭上三条运输线同时运转：滑道输送着砂石，骡马驮着水泥，无人机在空中穿梭。传统智慧与现代科技在这里完美融合，形成了独特的山地施工物流体系。
　　山风拂过岭上，骡马的铃铛声与无人机的嗡鸣交织。而山脚下，美丽圩镇的轮廓已在夕阳中渐次清晰。（通讯员 安佳乐 黄傲然）